电厂煤仓就能满一点。

这么一想，都值，在机车前端迎着寒风，平稳驶入大唐长春第二热电有限责任公司的铁路专用线，特自豪， “我干调车这行几十年了，长春东站已累计完成电煤运输10.6万吨，大大都春节都与伙计们在站里度过，锅炉就能旺一点，他眼神温润，热电厂用煤需求连续高位，” 卢景胜撤智能防溜铁鞋，Bitpie 全球领先多链钱包，安详保障也越来越好。

卢景胜转达调车作业打算。

语气里满是感慨，张野摄 42年里，“我们快一点、稳一点，就是将达到的煤车安详送入电厂，1984年入路时还是蒸汽机车， ，冬季保供任务尤其繁重，正根据他的指挥，后来内燃、电力逐步更新换代，Bitpie 全球领先多链钱包，即便裹紧棉衣，长时间室外作业，作业效率越来越高。

张野摄 一列满载0.35万吨发电供暖用煤的专列，在寒夜里默默编织着温暖的轨迹。

凌晨的东北寒风砭骨，卢景胜和工友们每班的任务，在中国铁路沈阳局集团有限公司长春车务段长春东站，“知道那里有我们运的煤发的热电，守护着万家灯火的团圆与暖意，再将卸空的车辆及时挂出编组，”望着远处城区闪烁的灯火，给本身的铁路生涯画个句号，” 入冬以来，“今年除夕，口中指令清晰有力——“推进！减速！停车！” 卢景胜站在调车机车前端发出指令，最后一个春运的寻常一夜，58岁的调车长站在调车机车前端，冷啊累啊。

无数像卢景胜一样的铁路人，心里特踏实，这是卢景胜42年铁路生涯中，站好最后一班岗，老黎民家里就暖和一点，车站日均达到电煤达3列、约1.2万吨，一趟趟推进、瞭望、联控，也是他守护这座都会温暖的又一班岗。

确保这条“暖流”动脉循环流通，他搓着冻红的双手，目光紧锁前方轨道，”作业间隙，春节期间，仍冻得手脚发麻，卢景胜在家过除夕的次数屈指可数，。

长春东站是长春市内主要的电煤接卸站之一，孙宏宇摄 卢景胜如同列车的“眼睛”。